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登船梯
码头专用登船梯
  登船梯是现代各种大型码头在船舶停泊后,码头作业过程中,码头作业人员和船员安全顺利上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头,油轮上自带舷梯难以形成岸与船的安全通道,因此登船梯成了大型码头不可缺少的关键设备。
由于不同码头设计参数各不相同,每台登船梯应根据不同的要求进行具体设计,以满足各种登船作业的需要。
主要技术特点:
  本登船梯综合了数家登船梯的优点,克服了现存各种设计的不足,其操作平稳、灵活,安全可靠,便于维修。
  梯子主体采用铝合金材料,既轻便安全,同时踏步面始终保持水平。
  本角梯与前梯采用单点联接,能适应船舶颠簸和甲板不平等情况。
  液压系统布局合理,密封性好又便于维修,同时具有防水和防腐功能。
  升降机构锁紧性能好并具有防护功能。
  按钮箱放在回转平台上,操作时直观、方便。
  各种操作,如:主、前梯仰俯,三角梯就位和工作平台升降及水平旋转均能在回转平台上完成。先进的回转升降系统使得梯子的操作平稳可靠。
  电控系统由本公司自主开发设计,防爆电器由国内外著名专业防爆电器生产厂提供,关键液压元件按客户需要可采用国外优质进口产品,放在控制室内的电控柜与放在回转平台上的  操作按钮箱可实现联动。
  登船梯处于收容状态时具有锁紧装置,梯子还有防护装置。
  梯子的仰俯、旋转,平台升降的极限位置均设有机械限位块和限位开关。
  符合《起重机设计规范》、《钢结构设计规范》、《石油化工企业设计防火规范电气篇》、《装卸油品码头防火设计规范电气篇》、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》等标准(最新版本)。

MYL-1登船梯
      MYL-1登船梯由液压缸驱动前梯的变幅,主梯由钢丝绳牵引,液压马达减速后驱动设备回转。主梯具有自动锁功能,无配重,适用于8万吨以下的码头。
       
MYL-II登船梯
      MYL-II登船梯配有多平台与升降机构,三角梯、前梯、主梯呈手臂状分布,有更大的适用范围,由缸推动梯子实现仰俯、伸缩、绳轮系统拉动平台升降,电机或液压马达推动回转支承带动平台在水平面±90°内作回转,适用于潮差较大的码头或5万吨以上的各种码头。(见下图)

1.梯油缸
2.主梯油缸
3.回转平台
4.固定平台
5.滑轮系统 
6.主梯 
7.前梯 
8.配重 
9.塔架

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